柴油發(fā)電機組的使用已經(jīng)日益廣泛，許多領域都備配有柴油發(fā)電機組，或作為備用電源，或作為應急電源，發(fā)電機廠家——頂博電力在與客戶交付機器時，為了確保柴油發(fā)電機組的正常使用，都會對用戶進行一系列的安全操作培訓，但不少用戶還是經(jīng)常出現(xiàn)如下兩大操作誤區(qū)，快來看看你有沒有這樣操作過？
 
       一、柴油發(fā)電機組長期低轉速運轉
       轉速是指每分鐘內(nèi)曲軸旋轉的圈數(shù)，通常用r/min來表示，轉速越大，表示單位時間內(nèi)柴油機做功的次數(shù)越多，柴油發(fā)電機組輸出的功率就越大，柴油發(fā)電機組的轉速通常為1500r/min，許多操作員認為轉速低些不會出故障。其實，過低的轉速也會帶來一些不良后果：
       1、過低的轉速會減少柴油發(fā)電機組的輸出功率，降低其動力性，影響柴油發(fā)電機組的使用壽命；
       2、過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；
       3、降低柴油發(fā)電機組的儲備功率，使本來應處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態(tài)；
       4、轉速過低使聯(lián)動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。
 
       二、柴油機水溫應低一點
       柴油機的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。
 
       其實水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油發(fā)電機組的工作極為有害。
 
       1、溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，使柴油發(fā)電機組功率降低，經(jīng)濟性降低。
       2、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
       3、未燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。
       4、燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。
       5、水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致發(fā)電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
 
       以上兩大操作誤區(qū)，希望廣大柴油發(fā)電機組用戶一定要避免，否則將會對機組造成嚴重損壞，得不償失，使用柴油發(fā)電機組時一定要嚴格參照使用說明，如有疑問，請及時聯(lián)系柴油發(fā)電機組廠家。