柴油發(fā)電機(jī)組的傳感器一般是由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路三部分組成。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平也在不斷的提高。特別是中外合資品牌柴油發(fā)電機(jī)組的各類(lèi)傳感器，它們的精密度越來(lái)越高，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)也要求越來(lái)越嚴(yán)格。本篇頂博電力就為您剖析一下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組各種傳感器的功能與檢測(cè)。
 
       1、冷卻液（水）溫度傳感器
       康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液（水）溫度傳感器是位于右前側(cè)的圓柱體，其功能是控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整開(kāi)始的燃料供應(yīng)，控制噴油定時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。一般的柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行范圍在-40-140℃。
冷卻液（水）溫度傳感器失靈會(huì)導(dǎo)致較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率下降，啟動(dòng)困難，發(fā)電機(jī)將關(guān)閉，如果柴油發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)了保護(hù)功能，那么使用的溫度傳感器，熱傳感器兩線(xiàn)，兩線(xiàn)制傳感器的電源線(xiàn)和后衛(wèi)線(xiàn)與兩條線(xiàn)提供。熱敏電阻是指電阻值隨溫度的升高會(huì)有所下降。因此，我們可以使用萬(wàn)用表測(cè)試線(xiàn)插頭的溫度傳感器的電阻值，并與正常價(jià)值來(lái)判斷，如果溫度傳感器工作正常與否比較。這里列出的溫度傳感器，它是適用于其他所有合資柴油發(fā)電機(jī)系列溫度傳感器的參數(shù)的正常范圍。
 
       2、燃油溫度傳感器
       該傳感器安裝在燃油濾清器內(nèi)殼頂部。它的功能是通過(guò)傳感器信號(hào)控制燃油加熱器和保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)。其工作范圍為-40℃-140℃。傳感器故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。它的維修方法與冷卻液溫度傳感器相同。
 
       3、空氣壓力傳感器
       該傳感器安裝在柴油發(fā)電機(jī)ECM800。它的功能是使傳感器的信號(hào)來(lái)確定當(dāng)前的大氣壓力。
 
       4、轉(zhuǎn)速傳感器（曲軸轉(zhuǎn)速傳感器）
       該傳感器安裝在柴油發(fā)電機(jī)組的前齒輪殼，它的功能是測(cè)試脈沖葛和計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和控制石油供。轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障將導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足，怠速不穩(wěn)，排放白煙，機(jī)組啟動(dòng)或關(guān)閉困難。